ALBATROS – Der Besanmast
Jetzt war der Besanmast an der Reihe. Eigentlich ist es ja ein Treiber, aber als Besan hat er sich so eingebürgert.
Auch hier wurde wieder ein Satz Leisten in bestimmter Anordnung verleimt. Das Besondere: der keilförmige Einlauf der Keep in den Mast.
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- Der Mastrohling
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- Das Alu-Rohr der Keep wird aufgefräst.
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- Das ging ganz gut.
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- Der keilförmige Einlauf.
Nach dem Schleifen und Wachsen des Mastes konnten die Beschläge angepasst werden. Begonnen habe ich mit dem Lümmellager.
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- Und in 1:8
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- nochmal
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- Das Lümmellager
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- Der Nockbeschlag für Dirk und Schot.
Dann war die Saling an der Reihe. Ein interessantes Teil: Wanten- und Salinghalter in einem.
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- Nicht ganz einfach – aber man gibt sich ja Mühe!
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- Sieht doch gut aus!
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- Sitzt am Mast, als ob es so sein sollte.
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- Die Unterwanten werden am Beschlag eingehakt.
An der Mastspitze wurde eine Seilscheibe für das Fall und ein Toppbeschlag für die Oberwanten gebraucht. Später kamen noch zwei kleine Scheiben für Dirk und Flaggenleine hinzu.
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- Der Toppbeschlag für die drei Oberwanten.
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- Mit dem Mastknauf wird die Einheit festgesteckt.
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- Die Seilscheibe für das Fall ist montiert.
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- So sieht das Masttopp doch richtig gut aus!
Daneben waren noch drei Klampen zu montieren.
Die Nachbildung des Mastkragens machte richtig Spaß!
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- Der Mastkragen…
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- …sitzt im Deck.
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- Der Papageistock hält später die Schot unter dem Besanbaum.
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- Der Probeaufbau.
Auch musste der Papageistock angepasst werden. Dann waren die Wanten mit den Spannschlössern dran. Danach konnte der Besanmast erstmals aufgestellt werden.