{"id":1659,"date":"2009-02-17T11:18:36","date_gmt":"2009-02-17T10:18:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.minisail.com\/?p=1659"},"modified":"2026-07-05T21:19:29","modified_gmt":"2026-07-05T19:19:29","slug":"albatros-kalfatern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afri.instawp.site\/?p=1659","title":{"rendered":"ALBATROS \u2013 Das Kalfatern"},"content":{"rendered":"

Nachdem die Decksplanken verlegt waren, stand das Kalfatern an. Dass diese Arbeit nicht einfach sein w\u00fcrde, habe ich ja gewusst, aber dass es so schwierig und schmierig sein w\u00fcrde h\u00e4tte ich nicht gedacht!
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\nJeder dieser „Buckel“ war ein Pumpsto\u00df mit der umgebauten Zwinge.
\n\"Kalfatern<\/a>
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\nZun\u00e4chst pr\u00e4parierte ich eine Injektionsnadel D 0,9 mm. Die Nadel wurde gek\u00fcrzt und soweit zusammengedr\u00fcckt, dass sie zwischen die Plankenfugen passte. Unten lie\u00df ich eine kleine Nase stehen, die mir als F\u00fchrung helfen sollte. Da ich sehr hohen Druck brauchte, um das Sikaflex herauszupressen verwendete ich eine 2 ccm Spritze. Nach den ersten Versuchen war klar, dass es nicht ohne weiteres Hilfsmittel zu schaffen war. Das Zeug war einfach zu z\u00e4h! Also baute ich eine Zwinge um. Der obere Arm wurde mit d 11 mm durchbohrt. So passte die Spritze gut hinein und ich konnte die Dichtmasse herauspumpen. Das ging deutlich besser, aber trotzdem war es eine Qu\u00e4lerei! Es musste sehr oft „gepumpt“ werden. Danach musste die Masse glatt gezogen werden, um die kleinen Zwischenr\u00e4ume zwischen den „Buckeln“ zu schlie\u00dfen.
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