Ende Juli 2018 feierte die Ammersee-Segelschule ihr 90 jähriges Bestehen.
Für mich bedeutet das, dass ich seit 54 Jahren die Hochs und Tiefs in der Geschichte der Schule erleben durfte.
Genauso alt ist meine Begeisterung für das Flaggschiff der Segelschule: die Yawl ALBATROS. Sie wurde 1905 bei Max Oertz gebaut und segelte seit 1936 unter der Flagge mit dem weißen S auf blauem Grund, der Flagge der von Heinrich Seidl 1928 gegründeten Schule. Seit 2001 fährt sie nun unter dem blauen M von Stefan Marx.
2001 übernahm Stefan Marx die Ammersee-Segelschule.
Dieses Jubiläum war genau der richtige Anlass, den lange gehegten Plan umzusetzen und mein Modell der ALBATROS an die Ammersee- Schule zu verschenken.
In einer komfortablen Vitrine wird das Modell jetzt ausgestellt.
In dem traditionsreichen Bootshaus wird sie nun den Segelschülern als Anschauungsmodell dienen.
Wir warten noch auf den Wind…
… und dann ist er da!
Wir wünschen Euch viel Spaß, immer eine schöne Brise und zwei Finger breit Schweiß in den Skipperstiefeln!
Es ist endlich geschafft: die M A ist fertig! Jetzt fehlt nur noch die Taufe und die Jungfernfahrt.
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Die Sektflasche ist bereitgestellt.
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Jetzt soll der Korken fliegen.
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Klaus nimmt die Taufe vor. Ein bewegender Augenblick!
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Er verliest die Taufurkunde:
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Mit den Streiflichtern will ich einen abschließenden Blick auf einzelne Baugruppen werfen, die bei der Fertigstellung des Modells nicht näher beleuchtet wurden. Die Herstellung des Riggs und die Ausstattung des Decks brachte keine besonderen Höhepunkte; das war mehr Routinearbeit. Auf einige Details möchte ich aber hinweisen.
Ankerwinde und Klüverbaum
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Über die Segelmacherei habe ich bei: ALBATROS – Die Segel – schon ausführlich berichtet. Bei dem Projekt M A hatte ich mit zwei neue Herausforderungen zu kämpfen. Am Beispiel des Besan will ich darüber berichten.
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In meinem letzten Beitrag über den Bau der Reling habe ich ein Bauteil nicht erwähnt: Die Scheuerleiste oder auch Wallschiene. Sie wurde nach der Fertigstellung der Relingsteile, jedoch vor dem Lackieren der Holzteile angebracht.
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Die Seenotretter kommen bei jedem Wetter!!
Mit der CASCADE bei Sturm und Wellen unterwegs.
Als letzte aufwendige Baugruppe will ich die Herstellung der Reling beschreiben. Sie besteht aus einem soliden Handlauf aus Mahagoni und stabilen Stützen aus Ahorn. Aus dem gleichen Holz ist die abschließende Blendplanke.
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